KIA K9 페이스리프트인가 단종인가… 요즘 가장 혼란스러운 변화 정리(LoopGuide)

최근에 아버지가 K9를 산다는 말을 듣고 주변 자동차 커뮤니티를 많이 찾아봤는데 그 가운데에서 계속 보이던 질문이 있다. “KIA K9이 페이스리프트 되는 건가요, 아니면 단종인가요?”
나도 몇 년 전 K9을 시승해 본 적이 있고 그때 다른 차보다 승차감이 좋아서 관심 있게 지켜봤는데, 요즘 분위기가 심상치 않다. 판매량도 줄어들고, EV 라인업 확장 때문에 대형 세단 자리가 애매해졌다는 이야기도 많다. 그러다 보니 KIA K9이 페이스리프트를 준비하는지, 아니면 조용히 단종 수순을 밟는 건지 여러 말이 나온다. 이런 흐름이 궁금해서 최근 정보를 정리해 보게 됐다.

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KIA K9의 외관을 정면에서 보여주는 모습이다

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KIA K9 페이스리프트가 필요한 이유와 소문이 커지는 배경

K9은 기아의 플래그십 세단인데, 사실 최근 1~2년 동안 존재감이 예전 같지 않았다. G90이나 EQE 같은 대형 세단 시장이 요즘 워낙 치열하다 보니, K9 선택지가 조금씩 뒤로 밀리기 시작한 느낌이다.
여기에 친환경 전동화 중심으로 브랜드 체계가 바뀌는 중이라, 회사 입장에서도 K9의 다음 방향을 고민하고 있을 수밖에 없다. 이런 상황에서 ‘페이스리프트가 조용히 추진되고 있다’는 말과 ‘이미 단종이 확정 수순으로 가고 있다’는 말이 동시에 올라오며 혼란이 커졌다.

최근 자동차 업계 제보를 보면, 전면 디자인 설계안이 있다는 말과 생산 일정 축소 이야기가 함께 돌고 있다. 기아 내부에서 여러 방향을 검토하는 중이라는 의미로도 볼 수 있어서, 소비자 입장에서는 더 헷갈릴 수밖에 없다.

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페이스리프트 개발 단계에서 볼 법한 콘셉트 스케치 장면이다

 

페이스리프트 개발 단계에서 볼 법한 콘셉트 스케치 장면이다

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실제 사용자 입장에서 보는 KIA K9의 변화 가능성

얼마 전 K9을 몰고 있는 지인에게 요즘 분위기를 물어봤는데, 가장 걱정하는 부분이 바로 ‘부품 수급’이었다. 단종될 가능성이 커지면 유지비나 부품 공급이 걱정되기 시작하니까.
반대로 K9을 노리고 있던 예비 오너들은 ‘지금 사면 마지막 내연기관 대형 세단을 값싸게 가져갈 수 있지 않을까?’라는 계산도 한다. 이런 분위기만 봐도 페이스리프트와 단종 사이의 경계에서 시장이 흔들리고 있는 게 느껴진다.

한편, 전동화 전략을 강화하는 기아 특성상 내연기관 플래그십 세단의 입지는 앞으로 더 좁아질 수 있다. 이 때문에 자동차 커뮤니티에서는 “부분변경은 하겠지만 이번이 거의 마지막일 것”이라는 의견과 “이미 단종 방향으로 기울었다”는 의견이 팽팽하게 갈린다.

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기아의 전동화 라인업이 전시된 모습으로, K9의 미래 방향을 암시하는 장면이다.

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K9 단종설과 페이스리프트설에 대해 가장 많이 묻는 질문들

Q. 정말 단종되는 건가?
최근 분위기를 보면 가능성이 꽤 크다는 의견이 많다. 판매량 감소와 라인업 재편이 겹치면서 현실적인 선택일 거라는 해석이 이어진다.

Q. 페이스리프트는 없는 건가?
아직 내부적으로 개발 자료가 있다는 말도 있다. 다만 그게 실제 공정으로 이어지는지는 별개의 문제라서, 현재는 '가능성’ 정도로 보는 게 맞아 보인다.

Q. 기존 K9 오너는 불리해지는가?
단종이 확정된다고 해도 당장 AS가 끊기는 건 아니다. 하지만 신차 정책이 전기차 중심으로 바뀌는 만큼, 부품 수급이나 장기 유지 비용은 예전보다 더 민감한 요소가 될 수 있다.

Q. 지금 K9을 사면 괜찮을까?
내연기관 대형 세단을 좋아하는 사람에게는 오히려 마지막 기회가 될 수 있고, 반대로 단종 리스크가 부담된다면 조금 더 지켜보는 쪽을 선택하기도 한다.

마무리하자면… 요즘 자동차 시장이 워낙 빠르게 바뀌어서 KIA K9의 행보도 변수 많은 상황이다. 단종과 페이스리프트 사이에서 조금 더 시간이 필요해 보이는데, 흐름을 보는 재미도 있어서 앞으로도 지켜보고 싶다.